შიდა მუხლის მოტორი
Შიდა მაგნიტები წარმოადგენენ ძველს განვითარებას ელექტრო მოტორული ტექნოლოგიაში, მომზადებული საფუძველად სამოდერნო მაღალი მოცულობის ელექტრო მანქანებში. ეს სოფისტიკირებული კომპონენტები ჩანახებულია როტორის სტრუქტურაში, შექმნით მძლავრ და ეფექტურ მაგნიტულ ველს, რომელიც განადგენს მოტორის მოცულობას. დიზაინი შეიცავს სტრატეგიულად მაგნიტების ჩასანახებს როტორის ცენტრალურ მასალაში, რომელიც ჩვეულებრივ შეიქმნება მაღალი კლასის ნეოდიმიუმის ან სხვა ნებისმიერი მაგნიტული მასალისგან. ეს კონფიგურაცია შესაძლებლობას გაძლევს მოტორს მაღალი მოცულობის აღმატებას და მასალიანი ეფექტურობის მართვას განსხვავებულ მუშაობის პირობებში. შიდა მაგნიტების მდებარეობა მაგნიტული ფლუქსის კონცენტრაციას გაუმჯობესებს, რაც განადგენს გამარტივებულ ტორქის წარმოებას. ეს მაგნიტები მუშაობენ ინტერაქციით სტატორის ელექტრომაგნიტულ ველთან, შექმნით საჭირო როტაციულ ძალას და მინიმიზებენ ენერგიის დაკარგვას. ტექნოლოგიამ მაღალი გამოყენებას იპოვებს ელექტრო მანქანებში, ინდუსტრიულ ავტომატიზაციაში, განახლებადი ენერგიის სისტემებში და მაღალი პრეციზიონის მწარმოების მანქანებში. მაგნიტების სტრატეგიული მდებარეობა როტორის სტრუქტურაში ასევე შესაძლებლობას გაძლევს რელუქტანსის ტორქის გამოყენებას, რაც მაღალი სისტემის ეფექტურობას და მოცულობას გაუმჯობესებს. ეს დიზაინი განადგენს ელექტრო მოტორების შესაძლებლობებს, მომზადებული გაუმჯობესებული თერმალური მართვით და უფრო დიდი მუშაობის მართვით შედარებით ზედაპირ მაგნიტების ალტერნატივებთან.
EN
