ერთფაზიანი კაპაციტორის გაწყვეტით მოტორი
Ერთფაზიანი კონდენსატორის სტარტის ძრავა არის გაუმჯობესებული ელექტრო მანქანა, რომელიც განკუთვნილია მაღალი სტარტის მომენტისა და ეფექტური ოპერაციის მოთხოვნის მქონე აპლიკაციებისთვის. ამ ტიპის ძრავა შეიცავს ძირითად და დამხმარე ნახვრებს, ხოლო კონდენსატორი მიერთებულია დამხმარე ნახვრის მიმდევრობით, რათა შეიქმნას ფაზის განსხვავება. კონდენსატორს სტარტის პროცესში მნიშვნელოვანი როლი აქვს, ის უზრუნველყოფს საჭირო სტარტის მომენტს ბრუნვითი მაგნიტური ველის შექმნით. როდესაც ძრავა მიაღწევს დაახლოებით მისი ნომინალური სიჩქარის 75%-ს, ცენტრისკენ მიმართული გადამრთველი გაჰკიდებს დამხმარე ნახვრის და კონდენსატორის წრეს, რათა ძრავა გააგრძელოს მუშაობა მხოლოდ ძირითადი ნახვრის ხარჯზე. ძრავის კონსტრუქცია უზრუნველყოფს დამოუკიდებელ სტარტის შესრულებას და მდგრად ოპერაციას, რაც ხდის მას იდეალურს სხვადასხვა ინდუსტრიული და სავაჭრო აპლიკაციებისთვის. ასეთი ძრავები ჩვეულებრივ მუშაობს 850-დან 3450 RPM-მდე სიჩქარით, დამოკიდებულებით კონკრეტული დიზაინისა და აპლიკაციის მოთხოვნებზე. კონსტრუქცია შედგება მაღალხარისხიანი მასალებისაგან, მათ შორის მაღალხარისხიანი ელექტროტექნიკური ფოლგისაგან, სამუშაო ნახვრის სპილენძისგან და ზუსტად დამზადებული კომპონენტებისგან, რომლებიც უზრუნველყოფენ დიდხანს მუშაობას და მუდმივ მუშაობას. გავრცელებული გამოყენება შეიცავს ჰაერის კომპრესორებს, სამანქანო ინსტრუმენტებს, ტუმბოებს, ხის დამუშავების მოწყობილობებს და სხვა ინდუსტრიულ მანქანებს, სადაც ხელმისაწვდომია ერთფაზიანი ელექტრო მიწოდება.