მოტორი სინქრონული მოტორი
Სინქრონული ძრავა წარმოადგენს ელექტრო მანქანის დახვეწილ ნაწილს, რომელიც მუშაობს როტორის მექანიკურ სიჩქარესა და სტატორში მაგნიტური ველის ბრუნვის სიჩქარეს შორის სრულყოფილი სინქრონიზაციის შენარჩუნებით. ეს მოწინავე ძრავის ტექნოლოგია შედგება სტატორისგან, რომელიც შეიცავს მრავალფაზიან ცვლად-რეჟიმულ შეკვრაზე და როტორს, რომელიც აღჭურვილია მუდმივი მაგნიტებით ან დ.კ.-ით აღგზნებული პოლუსებით. მისი მუშაობის ფუნდამენტური პრინციპი გულისხმობს როტორული ველის ზუსტად სინქრონიზაციას სტატორის შევიწროვების მიერ წარმოქმნილი ბრუნვის მაგნიტური ველისთან, რაც იწვევს მუდმივი სიჩქარის მუშაობას მიუხედავად მისი ნომინალური სიმძლავრის ძრავის კონსტრუქცია საშუალებას აძლევს მას შეინარჩუნოს სიჩქარის ზუსტი სინქრონიზაცია საკვების სიხშირისთან, რაც იდეალურია სიჩქარის ზუსტი კონტროლის საჭიროებისას. ინდუსტრიულ გარემოში სინქრონული ძრავები გამორჩეულია მაღალი სიმძლავრის გამოყენებისას. ეს ძრავები ფართოდ გამოიყენება საწარმოო პროცესებში, დიდ კომპრესორებში, ტუმბოებში, ქარხნის დრაივებში და სხვა სამრეწველო პროგრამებში, სადაც მუდმივი სიჩქარე და მაღალი ეფექტურობა გადამწყვეტია. თანამედროვე სინქრონული ძრავები ხშირად შეიცავს მოწინავე მართვის სისტემებს და ელექტრონიკას, რაც საშუალებას იძლევა დახვეწილი სიჩქარის კონტროლი და გაუმჯობესებული დაწყების მახასიათებლები. მათი შესაძლებლობა მუშაობის წამყვანი სიმძლავრის ფაქტორები ასევე ხდის მათ ღირებული სიმძლავრის ფაქტორების კორექცია სამრეწველო ელექტრო სისტემები, ხელს უწყობს საერთო სისტემის ეფექტურობა და შემცირებული ოპერაციული ხარჯები.