ການຂັດໜົມ
ຄັນແວກ ແມ່ນສ້າງປະກອບເຄື່ອງຂໍ້ທີ່ພິເສ ທີ່ມີສ້າງແວກ ທີ່ເປັນຮູບແຫລ່ວ ແລະ ຄັນແວກທີ່ເຊື່ອມໂຍດກັບມັນ. ການຈັດຕັ້ງພິເສນີ້ ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການສົ່ງໄປຂອງຄວາມເຄື່ອນໄຫວແລະພາບງານ ຖ້າງສາຍທີ່ບໍ່ມີການຕັດກັນ ແລະ ບໍ່ແປງກັນ. ຂວາງແວກມີການອອກແບບທີ່ພິເສ ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີອັດຕາການຫຼຸດທີ່ສູງໃນພື້ນທີ່ທີ່ຍ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄ່າໃນການປະເຍົາໃຫ້ຫຼາຍ. ສ້າງແວກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຜູ້ຂັບຄັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນບາງກໍລະນີ ຄັນສາມາດຂັບສ້າງແວກໄດ້, ເປັນຕົ້ນ ຖຳແໜ່ງການຂັບຂ້າງເຂົ້າ. ລະບົບນີ້ເຮັດວຽກຜ່ານການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເຄື່ອນໄຫວ ເຊື່ອມໂຍດກັບສ້າງແວກ ແລະ ຕົວແທນຂອງຄັນແວກ, ການນີ້ເຮັດໃຫ້ມີການສົ່ງໄປຄວາມເຄື່ອນໄຫວທີ່ສະຫງົບແລະຕົ້ນທີ່. ລະບົບນີ້ເປັນພິເສໃນການປະເຍົາທີ່ຕ້ອງການການຄົ້ນຄວາມເຄື່ອນໄຫວທີ່ສູງ ແລະ ການຫຼຸດຄວາມເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫຼາຍ. ລະບົບສ້າງແວກສະແດັນປະຈຸບັນ ນຳເອົາວັດຖຸທີ່ມີຄວາມໜຶ່ງແຂງແລະວິທີການຜະລິດທີ່ມີຄວາມປະສົບປະສົນ ເພື່ອເພີ່ມຄວາມໜຶ່ງແຂງແລະຄວາມປະສົບປະສົນ. ມັນມີຢູ່ໃນອຸປະກອນຫຼາຍປະເພດ, ຈາກເຄື່ອງຈັກອຸດົມສານຫຼາຍ ເຖິງ ອຸປະກອນທີ່ຍ້ອຍ, ສະແດງຄວາມສຳຄັນໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ລະບົບສົ່ງ, ແລະ ອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມປະສົບປະສົນ. ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການລົກຕົວເອງ ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄ່າໃນການປະເຍົາທີ່ຕ້ອງການການປຸກປົກຕື່ມ, ເຊັ່ນ ໃນລົດລຸ່ມ ແລະ ການເອົາຂຶ້ນ.