ਸਿੰਗਲ ਫੇਜ਼ਿੰਗ ਇੰ ਇੰਡੂਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ
ਇੰਡੂਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ ਫੇਜਿੰਗ ਇੱਕ ਪ੍ਰਧਾਨ ਘਟਨਾ ਹੈ ਜੋ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਫੇਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲ ਜਾਣ ਜਾਂ ਖੋਣ ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਕਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਗੂਨ ਉੱਤੇ ਮਹਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਛੱਡਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਿੰਗਲ ਫੇਜਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਤਿੰਨ ਫੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਬਾਜੂ ਤੇ ਦੋ ਫੇਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਚਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸਮਾਨ ਚੌਮਾਗਨਟਿਕ ਕਿਸ਼ਤ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟੋਰਕ ਆउਟਪੁੱਟ ਦੀ ਘਟੋਂ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਫੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਡੀ ਮਾਤਰਾ ਖ਼ਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦੀ ਦਰਜ਼ਦਾਰੀ ਮਹੱਤਰ ਢੰਗ ਤੇ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਾਡੀਆਂ ਦੇ ਨਾਮੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਦਰਜ਼ਦਾਰੀ ਇਸ ਦੀ ਰੇਟਡ ਕਮਤਾ ਦੀ ਸਿਰਫ 73% ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਫਿਲੀਂਗ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਪਕਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਸੰਬੋਧਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਥਰਮਾਲ ਓਵਰਲੋਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਡੂਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ ਫੇਜਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਚਾਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਲਾਗੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨਹਾਂ ਵਿੱਚ ਥਰਮਾਲ ਓਵਰਲੋਡ ਰਿਲੇਜ਼ ਅਤੇ ਫੇਜ਼ ਮਾਨੀਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸਿੰਗਲ ਫੇਜਿੰਗ ਪਹਿਚਾਣ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿੰਗਲ ਫੇਜਿੰਗ ਦੀ ਸਮਝ ਮੈਟੇਨੈਨਸ ਪੇਰਸ਼ਨਲ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਓਪਰੇਟਰ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੰਤ ਮਾਨਾਂ ਦੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਘਟਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੁਜ਼ਾਂ ਦੀ ਖੋਟੀ ਹੋਣ ਜਾਂ ਲੋਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਖੁੱਟੀ ਹੋਣ ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਐਸੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੈਟੇਨੈਨਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।