stator na rotor
Stator na rotor ni sehemu muhimu katika makina ya kiroba, zinazofanya kazi pamoja ili kupunguza nguvu ya kiroba kwa nguvu ya mekaniki au upande wake. Stator, inapokua halisi sehemu ya mfumo, pengine inaichukua chencha la chuma la chelai ambalo linahifadhi upepo wa mchanganyiko wa magwano uliofungwa. Upepo huo unavyoanganiwa vizuri ili kuingiliana na upepo wa maganeti uliopong'za. Rotor, kama jina lake linaitwa, ni sehemu iliyotengana inayokubaliana na upepo wa maganeti wa stator. Inaweza kujiandikisha kwa kutumia maganeti maeneo au upepo wa maganeti wa kuhifadhi, kulingana na uzito. Katika moto, upepo wa maganeti wa stator unaleta usimamizi katika rotor, wakati katika vya uzalishaji, usimamizi wa rotor kwa ndoto ya upepo wa maganeti wa stator unauza nguvu. Uhusiano huu wa dinamiki ni muhimu katika matumizi mengi, kutoka moto za kiserianzi hadi mashine ya uzalishaji wa nguvu. Miongozo wa sasa wa stator na rotor inatumiwa na vitu vya kipindi cha juu na uhandisi wa upima ili kuboresha faida na uzito. Teknolojia ina idadi ya mitindo ya kuhusisha, maganeti yanayoung'anya vizuri, na upambano wa upima wa mwafaka ili kuhakikisha operesheni nzuri kwa kasi mbalimbali. Sehemu hizo ni muhimu katika gari za kienergi, turbine za kivumbuzi, mashine ya kiserianzi, na matumizi mengi makuu ambapo haja ya kumpunguza nguvu ya electromekaniki ni lazima.