motaa ya barua na kijani cha upepo wa kiwimbilizi
Rotor ya moto ya barua na stator ni sehemu muhimu za moto ya barua, zinajivunja pamoja kujenga nguvu ya kifisadi kutoka kupitia nguvu ya barua. Stator ni sehemu nje ya piliyo ambayo ina maganeti ya kiwango au maganeti daima iliyopangwa katika uwanja wa mduara. Rotor inapong'za juu ya vikenge, ni sehemu ndani ya inayogelea ambayo pia inachukua wakoraji au maganeti daima. Wakati unywelezi wa barua unapita kwa viungo vya stator, inavyotengeneza upepo wa maganeti uliofungana na upepo wa maganeti wa rotor, unaweza kuharibu rotor. Kupoteza usimamo huu unapoweza kusaidia vitu vyote kutoka mbao myenye viongozi ndogo hadi mashine ya kazi kubwa. Moto ya sasa yanapong'aa michumi ya adhalifu na upatikanaji wa upatikanaji wa nguvu na uzito. Ujumbe wa rotor-stator unaweza kupatikana katika mitandazo tofauti, hasa moto ya mikono na moto ya bila mikono, kila moja inapendekezwa kwa ajili ya matumizi tofauti. Sehemu hizo zinapong'aa kwa makini iliyoleta uzito mzuri wa upepo kati yao, inayohakikisha penye nguvu nzuri na operesheni rahisi. Mituzi pia inahusishwa katika utuzi, na mengi ya moto ina mitandao ya kuhifadhi kiasi cha joto la kazi. Katika matumizi ya kazi, sehemu hizo pengine zinapatikana na sensori za kuchomuza kwa ajili ya kuchomuza uzito na kufunga shida za mara kadha.