ротор і статор двигуна
Ротор і статор двигуна є фундаментальними компонентами, які утворюють серце електричних двигунів, працюючи в ідеальній синхронізації для перетворення електричної енергії в механічний рух. Статор - це нерухомий зовнішній компонент, що містить намотані котушки проводу, які створюють магнітне поле при їх підключенні до електропостачування. Ротор, який закріплений на підшипниках, що дозволяють йому вільно крутитися, є обертаючим внутрішнім компонентом, який реагує на це магнітне поле. Разом вони створюють електромагнітні взаємодії, які породжують обертаючу силу. Сучасні ротори і статори двигунів включають передові матеріали, такі як високоякісні шарувані силикатні сталі, щоб мінімізувати втрати енергії та покращити ефективність. Статор зазвичай має точно спроектовані гніздечки, де розташовані уважно намотані провідники з міді або алюмінію, тоді як ротор може використовувати або постійні магніти, або провідні стрижні, залежно від типу двигуна. Ці компоненти знаходять широке застосування у різних галузях промисловості, від побутової техніки та електроінструментів до промислової техніки та електромобілів. Проектування та будова обох компонентів є ключовими для визначення характеристик продуктивності двигуна, включаючи вихідний момент, діапазон швидкості та загальну ефективність.