motor dhe rotor dhe stator
Rotori dhe statori i motorrit janë komponente të themelshme që formojnë zemrën e motorëve tërëlektrikë, punizon në sinkronizim perfekt për të konvertuar energjinë tërëleksike në lëvizje mekanike. Statori është komponenti jashtëm i pa larg dhe përmban rreth të lidhura të drapit që krijon një fushë magnetike kur aktivizohet. Rotori, i montuar në bejra që lejojnë rrotullim lirë, është komponenti brendër i rrotullueshëm që përgjigjet kësaj fushë magnetike. Përbashkë, ata krijojnë interaksione elektromagnetike që prodhojnë forçë rrotulluese. Motorët moderne rotor dhe statori përfshijnë material të avancuara si laminat silici të aksesh të larg dhe për të larguar humbje energjie dhe të rritur efikasitetin. Statori zakonisht ka slot të ndjeshme që përmbajnë drejtues të lidhura të kuhirit ose aluminiumit, ndërsa rotori mund të përdorë magnetë përpjellës ose barra konduktore vargjevje motorit. Këto komponente gjejnë aplikime të zgjeruara në gjitha industria, nga pajisja shtëpiake dhe mjete fuqishëm deri në mashinari industriale dhe automjet elektrike. Dizajni dhe ndërtimi i këtyre dy komponenteve janë të rëndësishme për të caktuar karakteristikat e performancës së motorrit, përfshi prodhimin e momentit, rangun e shpejtive dhe efikasitetin përgjithshëm.