ротор и статор двигателя
Ротор и статор двигателя являются основными компонентами, формирующими сердце электродвигателей, которые работают в идеальной синхронизации для преобразования электрической энергии в механическое движение. Статор представляет собой неподвижную внешнюю часть, содержащую намотанные провода, которые создают магнитное поле при подаче энергии. Ротор, установленный на подшипниках, которые позволяют ему свободно вращаться, является вращающейся внутренней частью, реагирующей на это магнитное поле. Вместе они создают электромагнитные взаимодействия, которые производят вращательную силу. Современные роторы и статоры двигателей включают передовые материалы, такие как листовая кремниевая сталь высокого качества, чтобы минимизировать потери энергии и повысить эффективность. Статор обычно имеет точно спроектированные пазы, в которых размещаются тщательно намотанные медные или алюминиевые проводники, тогда как ротор может использовать либо постоянные магниты, либо проводящие стержни в зависимости от типа двигателя. Эти компоненты находят широкое применение во многих отраслях промышленности, от бытовой техники и электроинструментов до промышленного оборудования и электромобилей. Конструкция и сборка обоих компонентов имеют решающее значение для определения характеристик работы двигателя, включая крутящий момент, диапазон скоростей и общую эффективность.