stator dan rotor dalam motor induksi
Stator dan rotor adalah komponen asas bagi sebuah motor induksi, bekerja secara harmoni untuk menukar tenaga elektrik kepada gerakan mekanikal. Stator, bahagian yang tidak bergerak dalam motor, terdiri daripada rangka keluli yang memuatkan inti silinder dengan slot-slot yang berjarak merata mengandungi pautan yang diberi kerosakan. Apabila disambungkan kepada sumber kuasa AC, pautan ini mencipta medan magnetik yang berputar. Rotor, komponen yang berputar, mempunyai inti silinder dengan bar aluminium atau tembaga yang tertanam dalam inti keluli berlapis, membentuk apa yang dikenali sebagai reka bentuk kandang tupai. Susunan cerdik ini membolehkan induksi elektromagnetik, di mana medan magnetik berputar stator membuahkan arus dalam bar rotor, mencipta medan magnetiknya sendiri. Interaksi antara medan magnetik ini menghasilkan tork yang diperlukan untuk putaran. Reka bentuk ini melibatkan kejuruteraan tepat untuk mengekalkan jurang udara optimum antara stator dan rotor, memastikan pemindahan tenaga yang cekap sambil meminimumkan kerugian. Konfigurasi ini menjadikan motor induksi sangat boleh dipercayai, cekap, dan sesuai untuk pelbagai aplikasi perindustrian, dari sistem konveyor hingga pompa dan pengompres.