10の主流モーターの包括的分析：内部構造に焦点を当てて

May 21, 2025

1. 感応モーター

誘導モーターとも呼ばれる感応モーターは、交流モーターの一種です。電源相数に基づいて単相型と三相型に分けられます。その主な構造はステータとロータの2部分で構成されており、さらにエンドカバー、ベアリング、モータフレームなどの部品が含まれます。

2. 永久磁石同期モーター (PMSM)

永久磁石同期モータ（PMSM）は、ステータのコイルと永久磁石ローターが同期して回転する交流モータです。高い出力密度、高効率、優れた動的応答特性を特徴とし、PMSMは新エネルギー車両、産業自動化、航空宇宙、家電など様々な分野で広く使用されています。

3. IPM 自動車およびSPM 自動車

IPMモータ

インテリアパーマネントマグネット（IPM）モータは、レアアース材料で作られた超強力な磁石がロータのスロット内に埋め込まれ、コイル巻き線（アーマチュア）がステータに固定された交流駆動モータです。他のモータタイプと比較して、IPMモータは高効率、高信頼性、高出力トルク、高い出力密度を特徴としています。

SPMモータ

サーフェスパーマネントマグネット (SPM) モーターは、超強力な磁石がロータの表面に取り付けられたAC駆動モーター構成です。SPMモーターも高トルク、高効率、高信頼性を提供します。

IPMモーターと同様に、SPMモーターも同期モーターです。しかし、SPMモーターでは永久磁石がロータの表面に設置され、アーマチャーはステータ上に固定されたままです。SPMモーターでは渋抗トルクが最小限に抑えられ、IPMモターよりも生成されるトルクが低くなります。

4. ブラシレスDCモーター (BLDC)

ブラシレスDCモーターは、電子式可換機を使用した種類のDCモーターです。ロータ位置をホールセンサーや磁気エンコーダで検出し、コントローラー（電子ドライバー）が電流を制御してブラシレス運転を実現します。

伝統的なブラシ付きDCモータ（BDC）と比較すると、BLDCモータは機械式コムテータとブラシを排除しており、高い効率、長い耐用年数、低い騒音、少ないメンテナンスといった利点を提供します。その結果、電気自動車、ドローン、家電、産業用オートメーション、医療機器などの分野で広く使用されています。

5. ブラシ付きDCモータ (BDC)

BDCは、機械式コムテータ（ブラシとコムテータ）を通じて換流を行うDCモータです。炭素ブラシとコムテータの接触により、電流の方向を継続的に変えることでロータを回転させます。

一部の用途ではBDCがBLDCに徐々に置き換えられつつありますが、低コスト、簡単な制御、高いスタートトルクという特徴から、多くの工業製品や消費者向けデバイスで依然として広く使用されています。

図に示されているブラシ付きDCモーター技術は、アイロンレスロータ（自己支持コイル）に基づく設計であり、貴金属または炭素-銅の換向システムと希土類またはアルニコ磁石を組み合わせています。

DCモーターの図

すべてのDCモーターは、3つの主要なサブコンポーネントで構成されています：

1. ステータ

2. ブラシホルダーエンドカバー

3. ローター

6. 液冷モーター

液冷モーターは、液体冷却システムを用いて温度を制御する種類のモーターです。伝統的な空冷モーターと比較すると、液冷モーターは高い熱放散効率を持ち、高出力および高負荷条件下でも安定した動作を維持できます。

液冷システムでは通常、水冷（エチレングリコール溶液を含む）、油冷、またはその他の冷却剤が使用され、冷却ジャケット、内蔵冷却チャネル、ローターやスタタの直接冷却などの方法が採用されます。

ルシッドのエンジニアたち自動車コイル間には磁束に影響を及ぼさずに冷却チャネルを作成できる「狭い磁気的な死区」が存在すると考えています。これらのチャネルは、冷却油が熱源（銅内）に近い場所からより多くの熱を除去することを可能にします。油はこれらの細いチャネルからピンホールを通じて流れ出し、銅の巻線に直接噴霧されます。