So với động cơ DC có thanh chổi truyền thống (BDC), động cơ BLDC loại bỏ bộ đảo chiều cơ học và thanh chổi, mang lại những lợi thế như hiệu suất cao hơn, tuổi thọ dài hơn, tiếng ồn thấp hơn và bảo trì ít hơn. Do đó, chúng được sử dụng rộng rãi trong xe điện, máy bay không người lái,
trang chủ thiết bị gia dụng, tự động hóa công nghiệp, thiết bị y tế và các lĩnh vực khác.
5. Động cơ DC có thanh chổi (BDC)
Một BDC là động cơ DC đạt được việc đổi cực thông qua bộ đổi cực cơ học (thanh chổi và bộ đổi cực). Nó dựa vào sự tiếp xúc giữa các thanh chổi carbon và bộ đổi cực để liên tục thay đổi hướng dòng điện, thúc đẩy rotor quay.
Mặc dù BDC đang dần được thay thế bởi BLDC trong một số ứng dụng, chúng vẫn được sử dụng rộng rãi trong nhiều thiết bị công nghiệp và tiêu dùng nhờ chi phí thấp, điều khiển đơn giản và mô-men xoắn khởi động cao.
Công nghệ động cơ DC chải trong sơ đồ bắt nguồn từ một thiết kế dựa trên rotor không lõi sắt (cuộn dây tự hỗ trợ), kết hợp với hệ thống thông điện bằng kim loại quý hoặc than-copper và nam châm đất hiếm hoặc alnico.
Tất cả các động cơ DC đều gồm ba thành phần phụ chính:
3. Rotor
6. Động cơ làm mát bằng chất lỏng
Động cơ làm mát bằng chất lỏng là loại động cơ sử dụng hệ thống làm mát bằng chất lỏng để điều chỉnh nhiệt độ của nó. So với các động cơ làm mát bằng không khí truyền thống, động cơ làm mát bằng chất lỏng có hiệu suất tản nhiệt cao hơn và có thể duy trì hoạt động ổn định trong điều kiện công suất cao và tải nặng.
Hệ thống làm mát bằng chất lỏng thường sử dụng nước làm mát (bao gồm dung dịch etylen glycol), dầu làm mát hoặc các chất làm mát khác, với các phương pháp làm mát như áo khoác làm mát, kênh làm mát tích hợp, và làm mát trực tiếp cho rotor hoặc stator.
Các kỹ sư tại Lucid Motors tin rằng có những vùng "chết" từ tính hẹp tồn tại giữa các cuộn dây, nơi mà các kênh làm mát mỏng có thể được tạo ra mà không ảnh hưởng đến dòng thông từ. Các kênh này cho phép dầu làm mát chiết xuất nhiều nhiệt hơn từ các khu vực gần nguồn nhiệt (trong đồng). Dầu chảy ra khỏi các kênh hẹp này qua các lỗ kim, phun dầu lên các cuộn dây đồng hở.
7. Động cơ kháng từ
Động cơ kháng từ tạo mô-men xoắn dựa trên đặc tính kháng từ. Nó có cấu trúc đơn giản, không cần nam châm vĩnh cửu và phù hợp cho môi trường nhiệt độ cao. Động cơ này hiệu quả, đáng tin cậy và chi phí thấp, làm cho nó phù hợp cho các ứng dụng yêu cầu mật độ mô-men xoắn cao và hiệu suất năng lượng.
Động cơ kháng từ thường được chia thành hai loại: Động cơ kháng từ đồng bộ (SynRM) và Động cơ kháng từ chuyển mạch (SRM).
8. Động cơ bước
Động cơ bước là một động cơ kiểm soát rời rạc, trong đó rotor quay một góc cố định (góc bước) với mỗi xung điện đầu vào, cho phép kiểm soát vị trí chính xác. Tính năng nổi bật :
Vị trí chính xác mà không cần hệ thống phản hồi.
• Mô-men xoắn lớn và vận hành ổn định ở tốc độ thấp
Phù hợp cho các ứng dụng yêu cầu điều khiển chính xác.
• Cấu trúc đơn giản và chi phí thấp
Được sử dụng rộng rãi trong tự động hóa công nghiệp và điện tử tiêu dùng. Các loại động cơ bước phổ biến bao gồm động cơ bước nam châm vĩnh cửu (PM), động cơ bước kháng từ thay đổi (VR) và động cơ bước lai (HB).
9. Động cơ thông lượng trục
Động cơ thông lượng trục là một cấu trúc động cơ đặc biệt, nơi hướng của thông lượng từ tính song song với trục động cơ, khác với các động cơ thông lượng bán kính truyền thống (thông lượng vuông góc với trục).
10. Động cơ siêu dẫn
Động cơ siêu dẫn là loại động cơ sử dụng vật liệu siêu dẫn làm cuộn dây hoặc thành phần rotor. So với động cơ truyền thống, nó có mật độ công suất cao hơn, hiệu suất lớn hơn và tổn thất thấp hơn.
Vật liệu siêu dẫn thể hiện điện trở bằng không và từ tính hoàn hảo (hiệu ứng Meissner) ở nhiệt độ thấp, cho phép động cơ giảm đáng kể tổn thất đồng và tổn thất sắt trong khi cải thiện hiệu suất chuyển đổi năng lượng.
Động cơ siêu dẫn có thể đạt được cả trọng lượng nhẹ, kích thước nhỏ gọn và công suất cao đồng thời.
Tin tức nổi bật
EN
