In vergelijking met traditionele gestepte DC-motoren (BDC) hebben BLDC-motoren geen mechanische commutatoren en borstels, waardoor voordelen ontstaan zoals hogere efficiëntie, langere levensduur, minder lawaai en minder onderhoud. Daarom worden ze breed gebruikt in elektrische voertuigen, drones,
thuis huishoudtoestellen, industriële automatisering, medische apparatuur en andere velden.
5. Gekoppelde DC-Motor (BDC)
Een BDC is een DC-motor die commutatie bereikt door middel van een mechanische commutator (borstels en commutator). Het bouwt op het contact tussen koolborstels en de commutator om continu de stroomrichting te veranderen, wat de rotor doet roteren.
Hoewel BDC's geleidelijk worden vervangen door BLDC's in sommige toepassingen, worden ze nog steeds breed gebruikt in veel industriële en consumentenapparaten vanwege hun lage kosten, eenvoudige besturing en hoge startkoppelkracht.
De technologie van de gepoetste DC-motor in de diagram stamt uit een ontwerp op basis van een rotor zonder ijzer (zelfdragende spoelen), gecombineerd met een commutatiesysteem van edele metaal of koolkoper en magneetstof van zeldere aarde of alnico.
Alle DC-motoren bestaan uit drie hoofdonderdelen:
2. Borstelhouder eindbedekking
3. Rotor
6. Vloeistof-gekoelde motor
Een vloeistof-gekoelde motor is een type motor dat een vloeistofkoelsysteem gebruikt om zijn temperatuur te reguleren. In vergelijking met traditionele luchtgekoelde motoren hebben vloeistofgekoelde motoren een hogere warmte-dissipatie-efficiëntie en kunnen ze stabiel blijven opereren onder hoogvermogens- en zware belastingstoestanden.
Vloeistofkoelsystemen gebruiken doorgaans waterkoeling (inclusief ethyleenglycol-oplossingen), oliekoeling of andere koelmiddelen, met koelm methoden zoals koeljassen, ingebouwde koelkanalen en directe koeling van rotors of statoren.
Ingenieurs bij Lucid Motors geloven dat er smalle magnetische "dode zones" bestaan tussen de windingen, waar slanke koelkanalen gemaakt kunnen worden zonder de magnetische flux te beïnvloeden. Deze kanalen laten toe dat koelolie meer warmte uit gebieden dichter bij de hittebron (binnenin het koper) verwijdert. De olie stroomt uit deze smalle kanalen door naaldgaten, die de olie spuiten op de blootliggende koperwindingen.
7. Reluctance Motor
Een reluctance motor genereert koppelingsmoment door gebruik te maken van magnetische reluctance-eigenschappen. Hij heeft een eenvoudige structuur, vereist geen permanente magneet en is geschikt voor hoge temperaturen. Hij is efficiënt, betrouwbaar en goedkoop, waardoor hij geschikt is voor toepassingen die hoge torque-dichtheid en energie-efficiëntie vereisen.
Reluctance-motoren worden doorgaans onderverdeeld in twee categorieën: Synchronise Reluctance Motors (SynRM) en Switched Reluctance Motors (SRM).
8. Stepper Motor
Een stepper motor is een discreet besturingssysteem waarbij de rotor bij elke elektrische puls een vaste hoek (stap hoek) draait, wat nauwkeurige positiecontrole mogelijk maakt. Belangrijkste Kenmerken :
Nauwkeurige positiebepaling zonder een feedbacksysteem.
• Hoge koppelingskracht en stabiele laagsnelheidsbedrijf
Geschikt voor toepassingen die nauwkeurige regeling vereisen.
• Eenvoudige structuur en lage kosten
Widely used in industriële automatisering en consumentenelektronica. Gangbare typen stapmotoren omvatten Permanent Magnet (PM) stapmotoren, Variable Reluctance (VR) stapmotoren en Hybrid (HB) stapmotoren.
9. Axiale Flux Motor
Een axiale flux motor is een speciale motoropbouw waarbij de richting van de magnetische flux parallel loopt met de as van de motor, wat verschilt van traditionele radiale flux motoren (waarbij de flux loodrecht staat op de as).
10. Supergeleidende Motor
Een supergeleidende motor is een type motor dat gebruikmaakt van supergeleidende materialen als spoelen of rotorcomponenten. In vergelijking met traditionele motoren heeft het een hogere vermogensdichtheid, grotere efficiëntie en lagere verliezen.
Supergeleidende materialen tonen nul elektrische weerstand en perfecte diamagnetisme (Meissner-effect) bij lage temperaturen, wat motoren in staat stelt om koperverliezen en ijzerverliezen aanzienlijk te verminderen terwijl de energieconversie-efficiëntie verbetert.
Supergeleidende motoren kunnen zowel een lage gewicht, compacte afmetingen als ook hoge kracht tegelijkertijd bereiken.
Nieuws
EN
