ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਊਸਲੀਸ DC ਮੋਟਾਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਾਮਾਂਦੀ ਵਾਲਾ DC ਮੋਟਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਹੱਲ ਸੈਂਸਰਜ਼ ਜਾਂ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਐਨਕੋਡਰਜ਼ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਰੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਟ੍ਰੋਲਰ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਰਾਈਵਰ) ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਨियੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਬ੍ਰਿਊਸਲੀਸ ਪਰੇਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕੇ।
ਟ੍ਰੈਡੀਸ਼ਨਲ ਬ੍ਰਿਊਸ਼ਡ DC ਮੋਟਰ (BDC) ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਤੇ, BLDC ਮੋਟਰ ਮਲਕਣਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਊਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਉਚਾ ਦਰਜੇ ਦੀ ਸਫਲਤਾ, ਲੰਬੀ ਸਾਨੂੰਭਾਰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ, ਘੱਟ ਸ਼ੌਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ, ਡਰੋਨਾਂ, ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਨਾਂ, ਔਧਨਕ ਸਹੀ-ਸੁਲਭਕਾਰੀ, ਮੀਡੀਕਲ ਸਮਾਂਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
5. ਬ੍ਰਿਊਸ਼ਡ DC ਮੋਟਰ (BDC)
ਇੱਕ BDC ਇੱਕ DC ਮੋਟਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਮਲਕਣਾਂ ਦੀ ਯਨਤਰਾਤਮਕ ਮਲਕਣ ਦੁਆਰਾ ਮਲਕਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਬ੍ਰਿਊਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਮਲਕਣਾਂ)। ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਬ੍ਰਿਊਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਮਲਕਣਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੇ ਆਧਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬਾਰ-ਬਾਰ ਕਰੰਟ ਦਾ ਦਿਸ਼ਾ-ਬਦਲਾਅ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਘੁਮਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਜਿਆਦਾ ਸ਼ੁਧ ਅਭਿਲੇਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਊਸ਼ਡ DC ਮੋਟਰ ਬ੍ਰਿਊਸ਼ਲੇਸ DC ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਬਦਲੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਅਭੀ ਵੀ ਅਨੇਕ ਔਧਨਕ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਹਕ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਾਰਨ ਕਿ ਉਹ ਘੱਟ ਖੱਚ, ਸਾਨੂੰਭਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟੋਰਕ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।
ਡਾਈਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਸ਼ਟ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਪਦਾਰਥ ਇੱਕ ਆਇਰਨਲੀਸ ਰੋਟਰ (ਸਵ-ਸਪੋਰਟਿੰਗ ਕੋਇਲਜ਼) ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉੱਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨੌਬਲ ਮੈਟਲ ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ-ਕੁਪਰ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਰਿਅਰ-ਧਰਤੀ ਜਾਂ ਐਲਨਾਇਕੋ ਮੈਗਨਟਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਾਰੇ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਸਬ-ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਗਠਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
3. ਰੋਟਰ
6. ਲਿਕੀਡ-ਕੂਲਡ ਮੋਟਰ
ਇੱਕ ਲਿਕੀਡ-ਕੂਲਡ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਐਸਟ ਹੈ ਜੋ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲਿਕੀਡ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਡੀਸ਼ਨਲ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਮੋਟਰਾਂ ਤੋਂ ਭਿੰਨ, ਲਿਕੀਡ-ਕੂਲਡ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਗਰਮੀ ਦੁਰਦਸ਼ਨ ਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲੋਡ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਚਲਾਅ ਦੀ ਸਹੀ ਰਖ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਲਿਕੀਡ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਕੂਲਿੰਗ (ਇਥਿਲੀਨ ਗਲਾਇਕਲ ਘੋਲਾਂ ਸਹਿਤ), ਤੌਲੀ ਕੂਲਿੰਗ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕੂਲੰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੂਲਿੰਗ ਜੈਕਟ, ਬਿਲਡ-ਇਨ ਕੂਲਿੰਗ ਚੈਨਲਜਾਂ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਜਾਂ ਸਟੇਟਰ ਦੀ ਸਿਰਫ਼ ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਕੂਲਿੰਗ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ।
ਲੂਸਿਡ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਇੰਜ਼ੀਨਿਅਕਸ ਨੇ ਯਕੀਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿੱਚ ਚੰਗੇ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਮੈਗਨੈਟਿਕ "ਮਰਣ ਖੇਤਰਾਂ" ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲੱਕਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਲੈਂਡਰ ਕੂਲਿੰਗ ਚੈਨਲ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਚੈਨਲ ਤੌਲੀ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸ੍ਰੋਤ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਿਕਾਲਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਚੈਨਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਈਨਹੋਲਜਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੌਲੀ ਨੂੰ ਖੁੱਲੀ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਤੇ ਸਪ੍ਰੇ ਕਰਦੀ ਹੈ।
7. ਰੇਲਕਟੈਨਸ ਮੋਟਰ
ਇੱਕ ਰੇਲਕਟੈਨਸ ਮੋਟਰ ਚੁੰਬਕੀ ਰੇਲਕਟੈਨਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਟੋਰਕ ਉਤਪਾਦਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਸਿਮਤ ਸਾਡੀ ਹੈ, ਪਰਮਾਣਵੀ ਚੁੰਬਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪਰਿਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਮੁਈਲ ਹੈ। ਇਹ ਦਕਾਇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਟੋਰਕ ਘਨਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਦਕਾਇਤਾ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦਕਾਇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਟੋਰਕ ਘਨਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਦਕਾਇਤਾ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਰੇਲਕਟੈਨਸ ਮੋਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਵਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਸਿੰਕਰਨਸ ਰੇਲਕਟੈਨਸ ਮੋਟਰ (SynRM) ਅਤੇ ਸਵਿੱਚਡ ਰੇਲਕਟੈਨਸ ਮੋਟਰ (SRM).
8. ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ
ਇੱਕ ਸਟੈਪਰ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਵਿੱਦਯੁਤ ਪੁਲਸ ਇੰਪੁੱਟ ਨਾਲ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਖੇਤਰ (ਸਟੈਪ ਖੇਤਰ) ਨਾਲ ਘੁਮਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਹੀ ਸਥਾਨ ਨਿയंਤਰਣ ਸੰਭਵ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ :
ਬਾਕਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬਿਨਾ ਸਹੀ ਸਥਾਨਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ।
• ਉੱਚ ਟੋਰਕ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਥਾਮ ਦੀ ਕਾਰਜਕਤਾ
ਸਹੀ ਨਿਯਮਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਅਡੀਆਂ ਲਈ ਯੋਗ્ਯ।
• ਸਾਦਾ ਸਟਰਕਚਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਖ਼ਰਚ
ਇੰਡਸਟ੍ਰੀ ਅਟੋਮੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਨਸੂਮਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਪਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਸਾਨੂੰ ਪਤੇ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿਕ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਮੈਗਨੈਟ (PM) ਸਟੀਪਰ ਮੋਟਰ, ਵੈਰੀਏਬਲ ਰੈਲਕਟੰਸ (VR) ਸਟੀਪਰ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਹਾਇਬ੍ਰਿਡ (HB) ਸਟੀਪਰ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
9. ਐਕਸੀਅਲ ਫਲੱਕਸ ਮੋਟਰ
ਇੱਕ ਐਕਸੀਅਲ ਫਲੱਕਸ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰ ਟੋਪੋਲੋਜੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਚੌਮਾਗਨਤਿਕ ਫਲੱਕਸ ਦਾ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫ਼ ਨਾਲ ਸਮਾਂਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਟ੍ਰੈਡੀਸ਼ਨਲ ਰੇਡੀਅਲ ਫਲੱਕਸ ਮੋਟਰਾਂ (ਜਿੱਥੇ ਫਲੱਕਸ ਸ਼ਾਫ਼ ਨਾਲ ਲੰਬਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਤੋਂ ਭਿੰਨ ਹੈ।
10. ਸੂਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਮੋਟਰ
ਸੂਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜੋ ਸੂਪਰਕੰਡਕਟਿੰਗ ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਨੂੰ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਜਾਂ ਰੋਟਰ ਘਟਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਡੀਸ਼ਨਲ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਘਨਤਾ, ਵੱਧ ਦਰ ਦੀ ਦਰਮਿਆਨਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਖੋਟੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸੂਪਰਕਾਨਡਕਟਿੰਗ ਮੈਟੀਰੀਆਲਜ਼ ਦੇ ਕਮ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰੋਟੀਬਾਰੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾਇਮਾਗਨੈਟਿਸਮ (ਮੈਸਨਰ ਐਫਿਕਟ) ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਂਡਕਟਰ ਖ਼ਤਰਾਂ ਅਤੇ ਲੌਹੀ ਖ਼ਤਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸੂਪਰਕਾਨਡਕਟਿੰਗ ਮਾਟਰ ਦੋਵੇਂ ਹੱਥੀ ਵਜਨ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਆਕ੍ਰਿਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
गरम समाचार
EN
